В 2026 году в Беларуси запланирована масштабная модернизация электрозарядной инфраструктуры. Главная задача операторов — ликвидация дефицита разъемов для европейских машин и резкое увеличение мощности зарядных пунктов.
Перед тем как подробно разобрать масштабные планы операторов на текущий год, рекомендуем ознакомиться с нашим базовым гайдом по ссылке: «Зарядка электромобилей в Беларуси. Где найти ЭЗС и сколько стоит зарядить электрокар в 2026?».Масштабирование государственной сети Malanka
Национальный оператор Malanka (РУП «Производственное обеспечение "Белоруснефть"») до конца 2026 года увеличит сеть более чем на 400 объектов — общее число ЭЗС превысит 1,3 тысячи. Сегодня в Беларуси насчитывается 810 автозаправочных станций и 617 зарядных станций данной сети.
В регионах и на ключевых магистралях будет установлено около 200 супербыстрых зарядных комплексов мощностью от 300 до 350 кВт:
- Города: Брест, Витебск и Могилев.
- Трасса М1: вблизи Кобрина, Ивацевичей, Борисова и Орши.
- Трасса М5: около Жлобина.
- Трасса М6: у Воложина.
Все строящиеся объекты «Белоруснефть» по умолчанию оснащает коннекторами европейского стандарта CCS и китайского GB/T. Оборудование мощностью до 350 кВт поставляет собственное подразделение «Белоруснефть-Промсервис».
Развитие частного сектора: BatteryFly и «Стрим»
Частный оператор BatteryFly и производитель «Стрим» запустят 150 быстрых зарядок мощностью 80, 120 и 160 кВт по всей стране. Первые точки заработают в июне–июле 2026 года.
Главное решение проекта — массовое внедрение разъемов CCS2, необходимых для электрокаров Geely, Dongfeng и европейских брендов. Станции получат по 3–4 коннектора, где порты CCS2 и GB/T распределены в равной пропорции.
В наиболее загруженных точках будет запущен масштабный новый зарядный хаб, способный одновременно обслуживать до 8 транспортных средств. Каждый подобный новый зарядный хаб позволит разгрузить очереди на популярных направлениях.
Больше обзоров и полезных советов для владельцев электрокаров вы найдете в разделе «Электромобили».
