1. Название «Линия Сталина» впервые стало официальным лишь с открытием музея. Так систему оборонительных сооружений именовали в западной прессе, в первую очередь, в немецкой. Оно возникло по аналогии с известными долговременными укреплениями: «Линия Мажино» во Франции, «Линия Зигфрида» в Германии, «Линия Метаксаса» в Греции и «Линия Маннергейма» в Финляндии. В первой половине ХХ века многие европейские страны охватила так называемая «фортификационная лихорадка» по укреплению своих границ.
2. Используйте уникальную возможность пострелять из настоящего оружия. На выбор есть винтовки Мосина, пулемет Максима, автомат Калашникова, ручной пулемет Дегтярева – и это лишь малая часть представленной коллекции.
3. В ресторане на территории комплекса можно отведать блюда белорусской национальной кухни, а для тех, кто хочет окунуться в атмосферу военного времени, в полевой палатке предлагают подкрепиться наваристой «солдатской кашей».
4. Недалеко от главных ворот музея, через трассу Р28, находится еще один ДОТ, оставшийся от линии укреплений. В отличие от тех, что находятся на территории музея, он в запустении. Впрочем, это позволяет ощутить разницу между оригинальными и восстановленными укреплениями.

• Настоящие укрепления и фортификации первой половины XX века
• Восстановленные окопы
• Большая коллекция советской боевой техники разных лет
• Возможность пострелять из настоящего оружия или прокатиться на технике
• Тематические праздники и массовые мероприятия

«Линия Сталина» – место, где можно сполна прочувствовать атмосферу милитаризма, в которой жили советские люди на протяжении большей части XX века. Это без преувеличения один из самых крупных и интересных военных музеев под открытым небом в бывшем СССР: на территории в 30 гектаров расположились подлинные оборонительные сооружения западной границы Советского Союза, а также военные экспонаты различных лет. В прямом смысле слова здесь можно прикоснуться к боевой технике, увидеть сохранившиеся на ней следы от пуль и снарядов, пострелять из оружия и взглянуть на настоящие укрепления 1930-х годов.

Экскурсоводы, одетые в форму солдат и командиров Красной армии, с радостью расскажут все самое интересное об этом месте. Кроме того, здесь регулярно проводятся военно-театрализованные реконструкции, показательные выступления, концерты и многое другое. Это замечательное место насыщенного и интересного досуга.

Установлена коллекция военных экспонатов. Здесь можно увидеть всем известную боевую машину «Катюша». Считается, что такое прозвище дали ей советские солдаты по названию известной в довоенные годы песни. Но есть и другие версии, наиболее правдоподобная из которых связана с индексом «К» на корпусе.

Не менее интересна самоходная установка ИСУ-152, названная именем Иосифа Сталина. Такие установки широко применялись в белорусской наступательной операции «Багратион», особенно они проявили себя в боях за Витебск и Полоцк. 

Ещё один удивительный экспонат – самоходная гаубица «Акация», способная разгоняться до 60 км/ч. А СУ-100 считается одной из самых удачных боевых машин периода Великой Отечественной войны.

На площадке боевой техники также представлены советские тяжелые танки, гусеничные бронетранспортеры и тягачи, бронированные разведывательно-дозорные машины, БТРы и известные противотанковые пушки – «сорокапятки». 

На площадке авиатехники представлен выдающийся летательный аппарат своего времени – разведчик-бомбардировщик МиГ-25. Это первый в мире серийный истребитель, которому удалось достигнуть рубежа скорости 3000 км/ч. Также ему принадлежит абсолютный рекорд высоты – 37650 метров. Всего самолетом данного типа установлено 29 мировых рекордов. 

Также здесь можно увидеть многоцелевой боевой самолет Штурмовик СУ-25, получивший прозвище «Грач». Ощутить дух военного времени можно прикоснувшись к настоящим истребителям, вертолетам и всем известному «кукурузнику» – биплану Ан-2. Кроме того, на площадке находится транспортно-боевой вертолет Ми-24, получивший прозвище «Крокодил», который в 1978 году установил мировой рекорд скорости для вертолетов – 368 км/ч.

На территории историко-культурного комплекса «Линия Сталина» располагается трехамбразурный пулеметный ДОТ № 292, построенный в 1932 году. Полутораметровые стены обеспечивали защиту от попаданий гаубичных и пушечных снарядов, однако по сей день на внешних стенах ДОТа сохранились следы от немецких снарядов. Здесь была налажена система подачи охлаждающей воды и удаления пороховых газов, функционировали коротковолновая радиостанция и телефонный аппарат. В боекомплекте каждого пулемета насчитывалось 30 тысяч патронов, а за минуту могло быть произведено до 250 выстрелов.

При посещении «Линии Сталина» центром всеобщего внимания становятся представленные здесь знаменитые танки Т-34, обоснованно считающиеся одними из лучших танков Великой Отечественной войны. На территории комплекса можно увидеть модель с литой башней «гайкой», на левом борту которой сохранилась пробоина от снаряда. Интересный факт: для восстановления этого экспоната были использованы фрагменты семи различных танков. Здесь же находится и легендарный Т-34-85. Именно эта модель танка имела массовое применение во время операции «Багратион» и участвовала в боях завершающего этапа Второй мировой войны. Ну а самое интересное – посетители могут прокатиться на этом танке.

На площадке противовоздушной обороны находится впечатляющая 22-метровая баллистическая ракета, максимальная дальность полета которой составляла 2000 километров. Кроме того, здесь представлены зенитно-ракетные, оперативно-тактические комплексы и радиолокационные системы, а также грозный зенитный артиллерийский комплекс КС-19, способный поражать цели, движущиеся со скоростью до 900 км/ч.

Строительство линии укреплений началось в 1928 году вдоль западной границы Советского Союза. Система узловых оборонительных сооружений протяженностью более 1200 километров расположилась от Карельского перешейка до побережья Черного моря и насчитывала 23 укрепрайона. Работы по сооружению линии обороны продолжались до осени 1939 года.

На территории Беларуси было возведено 4 укрепрайона: Мозырский, Полоцкий, Слуцкий и Минский. Решение о начале строительства последнего было принято в 1932 году. Его основной задачей было прикрытие стратегически важного центра – города Минска. 140 километров — такой была протяженность укрепрайона по фронту, а глубина обороны на разных участках составляла от одного до пяти километров.

На базе Минского укрепрайона уже в наше время был создан историко-культурный комплекс «Линия Сталина», открытие которого состоялось 30 июня 2005 года.